LOS
SOCIALISTAS DE HUESCA CONSIDERAN QUE ESTE NO ES EL MOMENTO DE GASTARSE 11
MILLONES EN PEATONALIZAR EL CENTRO
Destacan
que la prioridad del PSOE son las políticas sociales y de empleo, así como
incentivar el comercio de la ciudad
Critican
la rotonda sobre el río Isuela en la avenida Ramón y Cajal porque crea
confusión y puede generar problemas de seguridad vial
Los socialistas de Huesca consideran que este no es
el momento de gastarse 11 millones de euros en peatonalizar el centro de Huesca
ya que, según ha explicado hoy el portavoz del Grupo Municipal, Luis Felipe,
“con la que está cayendo, la ciudad necesita otras cosas que no son
precisamente la colocación de adoquines, maceteros y mobiliario urbano”. En
este sentido, ha señalado que la prioridad de los socialistas en el consistorio
son “las políticas sociales y de empleo, así como incentivar el comercio de la ciudad
de Huesca”.
Para
el PSOE en el Ayuntamiento, la peatonalización de centro de Huesca es un
incumplimiento más de la alcaldesa Ana Alós, “que primero dijo que se iba a
realizar en seis meses y luego, en 2011, prometió que estaría a principios de
2012”, según recuerda Luis Felipe. En este momento, existe una nueva fecha para
su puesta en marcha, que es el uno de septiembre de 2013. “Nos encontramos por
tanto a 182 días de que se cumpla el nuevo plan de la alcaldesa, si es que se
llega a cumplir”, ha apuntado el portavoz.
Delante
de la puerta de tres locales comerciales cerrados en el coso Bajo de Huesca,
Felipe ha señalado que cada día en la ciudad hay más persianas de comercios
cerrados por lo que, tal como ha reflexionado, “de nada servirá gastarse 11
millones de euros en peatonalizarlo si la actividad comercial no se estimula”.
Los
socialistas de Huesca han informado, por otra parte, que este no es su modelo
de peatonalización, ya que el PP externalizó los trabajos “cuando el
Ayuntamiento ya contaba con un plan de equipamiento comercial que definía
perfectamente cómo actuar en la trama urbana, los parking, los Cosos, etc”.
Además,
el equipo de gobierno no aceptó ninguna de las propuestas que los socialistas
hicieron en su día en el proceso de alegaciones en las que planteaban, entre
otras muchas cosas, “un elemento de modernidad como son los vehículos
eléctricos”.
Otra
de las críticas de los socialistas hacia la peatonalización que pretende Ana
Alós se centra en la participación ya que, tal como señala Felipe, “se está
dando una falta de comunicación y de consenso con los vecinos implicados, los
comerciantes, etc, en un tema muy importante para la ciudad”.
Los
socialistas oscenses defienden la gestión urbanística de anteriores equipos de
gobierno ya que, a diferencia de lo que asegura la alcaldesa, “todas las
intervenciones que están puestas en marcha en este momento en la ciudad se
gestaron en el anterior mandato”. En este sentido, Felipe pide a Ana Alós “un
poco de humildad” a la hora de valorar la gestión socialista de la ciudad ya
que, según ha señalado, “una ciudad no se improvisa ni hay saltos en el vacío.
La ciudad no se inventa hoy con Ana Alós y su equipo, sino que ha habido una
gestión continuada durante muchos años que ha dado sus frutos”.
La
rotonda sobre el Isuela, totalmente restrictiva
Por
otra parte, los socialistas de Huesca han criticado hoy la rotonda sobre el río
Isuela en la avenida de Ramón y Cajal, ya que consideran que “se trata tan sólo
de una actuación asilada dentro del Plan de Mejora de la Travesía de la N-240”,
según ha señalado el portavoz en temas de Movilidad, José María Romance. Tal
como ha asegurado, esto provoca una serie de efectos colaterales que son
negativos y que “denotan la gran improvisación del equipo de gobierno del PP,
que toma decisiones aisladas que hacen que se resienta la fluidez del tráfico
en la ciudad y se puedan generar problemas de seguridad vial”.
Para
Romance, la rotonda no cumple con la función propia de este tipo de
infraestructuras, ya que “no reduce los puntos conflictivos sino, todo lo
contrario, los aumenta”. Además, según ha explicado, “la rotonda es muy
restrictiva, ya que genera tres puntos sin posibilidad de acceso: la salida de
Arnal Cavero (que no le permite el acceso a la rotonda), la entrada a la
calle Ronda Isuela, que tampoco está permitida, y la salida desde el
carril lateral de la avenida Ramón y Cajal hacia Barbastro”. Estas dificultades
se unen a la existencia del carril bici, “que todavía va a suponer mayores
inconvenientes para la fluidez del tráfico, la seguridad vial y el aparcamiento
de la zona”, en opinión del concejal socialista.